آرامگاه حضرت عبدالبهاء
تکمیل سازهٔ بتنی آرامگاه
سقف مشبک آرامگاه حضرت عبدالبهاء اکنون بتن‌ریزی شده است. این مرحله نشان از تکمیل بدنه بتنی بنا دارد.
سقف مشبک آرامگاه حضرت عبدالبهاء اکنون بتن‌ریزی شده است. این مرحله نشان از تکمیل بدنه بتنی بنا دارد.
مرکز جهانی بهائی — پس از تلاش خستگی‌ناپذیر و دقیق، کار ساختوساز آرامگاه به مرحله‌ای که مدت‌ها انتظارش کشیده می‌شد رسیده است: تیم ساختوساز، بتن‌ریزی سقف مشبک آرامگاه حضرت عبدالبهاء را به پایان رسانده است. این نه تنها پایان یکی از چالش‌برانگیزترین جنبه‌های فنی پروژه است، بلکه نشان از اتمام کار بر روی سازه بتنی آرامگاه دارد.
در ابتدا برنامه تیم این بود که بتن‌ریزی سقف مشبک (سازه سقفی ظریفی که اکنون بر فراز میدانگاه مرکزی و بنای آرامگاه قرار دارد) به یکباره انجام شود. اما در اواسط ماه اوت، تصمیم بر آن شد که ابتدا بتن سفید باکیفیت بالا در مناطق زیر طاق شمال و جنوب ریخته شود.
بتن سفید معماری، با جنس بافت‌دارش، به دلیل قابل‌رویت بودنش انتخاب شده است. در حالی که بتن خاکستری دیده نخواهد شد.
عصر روز یکشنبه ۲۷ اوت، تیم شروع به ریختن بتن خاکستری کرد، کاری که ۱۹ ساعت بدون وقفه ادامه یافت. در طول شب و روز بعد، لازم بود از جریان ثابت بتن‌ریزی در طول زمان اطمینان حاصل شود تا ساختاری یکپارچه ایجاد شود.
خسرو رضایی، مدیر پروژه، توضیح داد که این امر «نیازمند کار همزمان چهار پمپ بود که در مکان‌های مختلف قرار گرفته بودند.»
آمنون کوهن (Amnon Cohen)، پیمانکار عمومی در پیچیدگی این کار گفت: «یک چالش بزرگ این بود که چهار پمپ را به نحوی هماهنگ کنیم که اختلالی در کار یکدیگر به وجود نیاورند.»
برای مدیریت این مسئله، سقف مشبک به چهار بخش تقسیم شده بود که هر کدام یک تیم اختصاصی داشتند. آقای کوهن در ادامه توضیح داد: «هر تیم یک پمپ و یک بخش برای رسیدگی داشت و روش خاصی برای ریخته‌گری سازه وجود داشت، زیرا بتن باید به‌گونه‌ای ریخته می‌شد که در منحنی‌ها و گوشه‌های قالب ای‌پی‌اس نفوذ کند.»
چالش دیگر اطمینان از جریان ثابت بتن در هر پمپ بود. آقای کوهن توضیح داد: «ما باید همه کامیون‌هایی را که وارد محوطه می‌شدند هماهنگ می‌کردیم که بدانند به کجا و به کدام پمپ باید بروند تا تعداد بیش از حد کامیون در یک پمپ و تعداد کمی کامیون در پمپ دیگری نباشند. همیشه در هر پمپ چند کامیون پشت سر هم قرار داشت و مقدار بتن بین آن‌ها تقسیم شده بود تا سقف به شکل یکنواخت ریخته شود.»
برای اطمینان از داشتن منبع ثابتی از بتن، ارسال بتن از چهار کارخانه مختلف هماهنگ شده بود. این رویکرد از این جهت ضروری بود که حجم بتن مورد نیاز می‌توانست از آنچه که هر کارخانه بتن در یک بازه ۲۴ ساعته تولید می‌کند فراتر رود. نکته دیگر به حداقل رساندن تاثیر ترافیک جاده‌ای در مسیر کارخانه‌ها و محل ساخت بود. تیم پس از مشورت با شرکت‌های بتن روزی را انتخاب کرد که کمترین ترافیک و حداقل امکان تاخیر پیش‌بینی‌شده وجود داشته باشد.
آقای کوهن توضیح داد که چگونه تیم برای هر موقعیتی آماده شده بود: «ما برای همه چیز تجهیزات یدکی داشتیم، حتی پمپ بتن. خودمان را خیلی خوب سازماندهی کرده بودیم تا هیچ موقعیت پیش‌بینی‌نشده‌ای پیش نیاید. فهرستی از تمام مشکلات اساسی‌ای که ممکن بود پیش بیاید تهیه کرده کردیم و برایشان برنامه داشتیم.»
در کل فرآیند، جوی پر از اشتیاق و هیجان در محل ساختوساز موج می‌زد. آقای کوهن احساس همه را در صبح دوشنبه اینطور شرح داد:
«ما به هدفمان رسیدیم. بنابراین، همه بسیار خوشحال هستند، حتی اگر خسته باشند. جو حاکم بر محل ساخت و ساز منحصربهفرد است. چهار سال است چیزی باعث می‌شود افراد بخواهند موفق شوند، و بهترین کاری را که می توانند انجام دهند. این سازه‌ای منحصربهفرد است که تنها یک بار در عمرتان می‌توانید در ساختش شریک باشید.»
رفیع آنونو، مهندس سازه ارشد، برخی از چالش‌های منحصربهفرد کار بر روی این پروژه را شرح داد:
«تمام ساختمان‌هایی که ما معمولاً طراحی می‌کنیم به گونه‌ای ساخته می‌شوند که ۵۰ سال دوام بیاورند. این ساختمان به گونه‌ای طراحی شده است که صدها سال عمر کند. بنابراین نیاز به مخلوط متفاوتی از بتن داشتیم و حداقل قطر میلگرد‌ها باید بزرگتر می‌بود. همه چیز در این پروژه متفاوت است. این ساختمان مثل ساختمان‌های دیگر نیست.»
بتن سقف مشبک باید حداقل برای ۳۰ روز به عمل بیاید. بعد از آن قالبهای زیرین می‌تواند برداشته شود و سازه تکمیل‌شده سقف برای اولین بار آشکار می‌شود.
در همین حال، کار برای تکمیل خاکریز شرقی که دیگر به عنوان محل آماده‌سازی بتن‌ریزی مورد نیاز نیست شروع شده است. همچنین کار ساخت مرکز بازدیدکنندگان عکا به سرعت پیش می‌رود. ساختار بنا اکنون تکمیل شده و کار روی داخل آن آغاز شده است.
در ویدئوی زیر آقای رضایی مراحل بعدی پس از اتمام اسکلت بتنی سقف مشبک را شرح می‌دهد.
تصاویر زیر نگاهی کوتاه به تلاش‌های فشرده در این مرحله مهم از پروژه دارد.
اواخر بعدازظهر یکشنبه، کامیون‌های بتون تازه شروع به ریختن بتن خاکستری کرده‌اند. شهر عکا از دور دیده می شود.
کامیون‌های بتن در محل حاضر می‌شوند تا از تامین ثابت بتن توسط هر یک از چهار پمپ اطمینان حاصل شود.
پمپ بتن در پایه خاکریز شرقی.
خورشید شامگاه یکشنبه غروب می‌کند در حالی که کار ریخته‌گری سازه سقف در حال انجام است. پایه خاکریز شرقی به عنوان محل استقرار دو پمپ بتن استفاده می‌شود.
با غروب آفتاب کار همچنان ادامه دارد.
هنگام غروب، نورهای قدرتمند سقف مشبک را روشن می‌کنند.
پس از تاریک شدن هوا، کامیون‌ها همچنان به جمع شدن در محل خاکریز شرقی ادامه می‌دهند.
یک پمپ بتن در میدانگاه شمالی.
رو به غرب، چراغ‌های شهر عکا از دور می‌درخشند.
بتن خاکستری در قالبهای ای پی اس پمپ می‌شود.
کامیون‌ها در طول شب همچنان به محل ساخت و ساز می‌رسند و از تامین ثابت بتن توسط هر پمپ اطمینان حاصل می‌کنند.
پمپ‌ها و کامیون‌های بتنی را که در پایه‌ی خاکریز شرقی جمع شده‌اند می‌توان مشاهده کرد.
با فرا رسیدن صبح کار همچنان دارد.
با طلوع خورشید، بتن‌ریزی در مراحل پایانی خود است.
با فرارسیدن صبح، مرکز سازه سقف تنها بخشی است بتن‌ریزی آن باقی مانده است.
بتن در مرکز سقف مشبک تراز می‌شود.
مجموعه‌ای از تصاویر مراحل مختلف ساخت سقف مشبک را نشان می‌دهد که از ساخت قالبهای ای‌پی‌اس شروع می‌شود و با ریختن بتن در قالب‌ها پایان می‌یابد.
نور غروب خورشید بر سقف مشبک تکمیل‌شده در عصر دوشنبه می‌تابد.
سقف اکنون بتن‌ریزی شده است.
